Iniziati i lavori per la realizzazione della nuova rotatoria posta all’incrocio tra SR599 del Trasimeno inferiore e la SS75bis

Sono iniziati i lavori di un’altra importante opera viaria realizzata per risolvere i problemi di congestione del traffico alla periferia di Magione e garantire una maggior sicurezza per i veicoli che transitano lungo la SS 599 del Trasimeno inferiore.

L’importo previsto per la realizzazione dell’opera è di € 1.450.000,00 finanziati dalla Regione dell’Umbria su progetto e direzione dei lavori della Provincia di Perugia in collaborazione con il Comune di Magione «Il progetto, che riguarda la realizzazione di una rotatoria posta all’incrocio tra la Strada Regionale n° 599, che collega il raccordo Perugia Bettolle a Chiusi e prosegue costeggiando sulla riva nord il lago Trasimeno, e via della Libertà che porta al centro di Magione – dichiara il sindaco Massimo Alunni Proietti - , è un altro dei progetti per il miglioramento della viabilità del comune previsti nel Piano delle opere dell’Amministrazione.

Al riguardo si ricordano la realizzata rotatoria posta all’incrocio tra la SR75bis del Trasimeno e la SR599 e la strada del Castellaro, che verrà inaugurata sabato 30 gennaio, di particolare importanza in quanto rappresenta una viabilità alternativa alla trafficata SR75bis per la zona commerciale ed artigianale di Bacanella» L’incrocio, in cui verrà realizzata la nuova rotatoria, è posizionato dopo un lungo rettifilo ed è interessato da un notevole traffico locale e regionale.

In un giorno feriale medio del mese di settembre sono stati rilevati 1760 veicoli mentre nei giorni festivi, nel periodo primavera-estate, l’incremento del flusso dei vacanzieri fa superare ampiamente questo valore.

NOTE TECNICHE

La rotatoria di progetto ha un diametro esterno di m. 61 ed è costituita da una isola centrale avente diametro interno di m. 43.00 ed anello carrabile di m. 9.00 comprese le due banchine laterali di m. 0.50. Le corsie di ingresso hanno una larghezza di m. 3.50 mentre quelle di uscita sono di m. 4.00, e sono sempre separate da un isola spartitraffico la cui dimensione è variabile in funzione dell’angolo di ingresso e dei raggi di raccordo delle corsie all’anello.

 

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Progetto (foto.pdf)1.43 MB

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